捷途山海L7，让世界爱上中国式越野

选一款家用的大7座SUV，如果前面再加上一个插电混动，你会想到谁呢？捷途山海 L7就是这么一款车，很适合家用。

作为大家庭大7座电混SUV，捷途山海L7的造型新颖独特，前脸和行车灯采用微笑式设计、尾灯采用贯穿式环抱造型；19 寸低风阻毂轮毂也格外醒目。4749毫米的长度和2745 毫米的轴距，为整车带来了稳定的行驶基础；宽大的车体，1900毫米的车宽，为我们提供了宽敞的乘坐空间。

后排纯平的地台，虽说是七座，但你可以在五座和七座随意切换；后排腿部空间达到 960 毫米，后排头部空间 970 毫米。就算是身高1米9也能轻松坐下。如果平时只有2~3人乘坐，可以把这后排的座椅放平，就可以变成一个很大的储物空间。

整体内饰设计方方正正，采用了豪华车的怀挡设计，最大的特征就是飞机引擎式的空调出风口，支持PM2.5 检测、智能新风系统等先进技术，其中新风健康座舱更是提升了整车的品质感；两块 12.3 英寸的屏幕组成了一个双连屏，，为车内带来了影院版的视听享受。同时它也有 L2 级别的智能驾驶辅助，包括人车交互的一些功能。索尼的音响， 50 瓦手机无线快充；原装冷管两用的车载冰箱，容积有 5 升，温控区间从最低零下 6 度到最高 50 度。

新车配备了全车人机工程，腰背支撑，角度贴合脊柱，为长时间驾驶提供了保障。

全车共有33处储物空间，我们在到店看实车的时候，可以注意一下它的后备箱下沉式储物格，二层分区侧门板储物格等设计，让杂物从此有了归处。

在安全性方面，除了封闭式前脸设计，还有 48 倍防水、 50 倍抗撞等防护措施确保了行车安全；硬件方面还配备了全速域ACC、AEB 自动紧急制动等高级驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更安全的驾驶保障。我们知道，捷途很擅长为用户展示车辆的安全性，此次也不例外，官方为山海L7做了两米落差飞坡爆破的极限测试，测试很成功，其75% 的高强度钢占比，笼式车身起到了很大作用，不止为保护电池，更为保持完整的车内乘员舱，进一步提升安全性。

此外，新车有 6.6 千瓦的 220 伏内外放电功能，户外露营等场景下可谓电烤炉、电磁炉、咖啡机等十多台电器同时供电。

动力系统方面，捷途山海L7 搭载了奇瑞鲲鹏第五代 C-DM 动力系统，1.5TD+2档DHT 的动力组合，发动机热效率高达44.5%。作为一台混动动力车型，它采用双电机驱动架构，纯电驱动时可达到 199 千瓦的最大功率；而 HEV 模式下，最大驱动功率更是可以达到 314 千瓦，零百加速仅需 7 秒。快充从30% 至 80% 的补能，仅需18分钟，纯电续航 120 公里，综合续航为 1300 公里，百公里亏电油耗为 5.18 升。也就是说从北京开到上海也没问题。官方数据显示，即便它的极速达到180公里/时，也不会失速；

火星架构，搭配四轮独立悬架，车辆的稳定性也不错，防侧倾能力也很强。还有 26 处滤震衬套，加上底盘舒适性的调校，坐上去也很舒服。而且别看它车身很大，依然能保持灵活性，即便是非常的窄的乡间小路，急弯道等路况，对车的操控和转向系统的要求都比较高。此时避震系统依然有较好的滤震性，无论是驾驶还是乘坐，舒适性确实有豪华感；而且在爬坡时，感觉不到动力有衰减。

从追赶者、竞跑者，再到努力成为标准的制造者，站在新的起点上，捷途汽车将以更卓越的产品力、更硬核的越野技术、更丰富的“旅行⁺”生态、更惊喜的用车体验，与所有旅行向往者在一起，奔赴山海，追寻热爱；并将以坚定的信念、创新的勇气，持续拉满的品牌势能，让世界爱上“中国式越野”。正所谓：山海皆捷途，无处不风景！